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Dトラッカー Archive

Dトラッカー ウィンカーバルブ交換

先日バイクに乗っているとたまにハイフラ(ハイフラッシャー現象)になったので、おかしいなぁとチェックしているとどうやら左フロントウィンカーのバルブが切れてしまった様子。なので野間のナップスで12V10Wのウィンカーバルブを買ってきました。

意外と分かりづらいDトラッカーのウィンカーバルブ交換。どうやって外すか分からないという方がたくさんおられましたので、参考までに交換について解説してみます。

Dトラッカー ウィンカーバルブ交換

まずは、プラスドライバーでウィンカーレンズを取ります。するとバルブ(電球)が見えます。このままでも作業できなくはないと思うのですが、長年開けてないとウィンカーも固くなっていますので念のため上下のネジも外してステーから離します。

Dトラッカー ウィンカーバルブ交換

その後、バルブを下に押し付けながら反時計回りに回すと外れます。念のため穴の中の様子も写真に撮ったのでご参考まで。

Dトラッカー ウィンカーバルブ交換

そして新しいバルブを下に押しながら時計回りにはめ込みます。

Dトラッカー ウィンカーバルブ交換

バルブは12V10Wの昔ながらの丸型で、ポチっとした部分が2箇所でているやつであれば大丈夫とのことです。
他にはLEDのはめ込むタイプのものもありますのでお間違いなく。

レンズがクリアレンズの場合はオレンジのバルブを買いましょう。
オレンジのレンズの場合はオレンジでもクリアでもどちらでもOKです!

ポッシュ(POSH) G18型補修用バルブセット 12V 10W クリアー 2個入り 090285

バイクを乗り換えました(Dトラッカー)

250TRはまだ売却できていませんが、Dトラッカーに乗り換えました。たまたまタイミングが合って、他店よりかかなり安く購入できました。カスタムの方向性も自分好みでなおかつ安かったので購入を決定。カスタム費用をかなり浮かせれたんじゃなかろうかと思います。

Dトラッカー

本当は大型バイクへの乗り換えをしたいのですが、メンテナンス費用や維持費を考えると自分には250がちょうどいいかなと思って断念しました。250CC以下だと自賠責(5年で17,000円程度)と自動車税が年2,300円、任意保険(月3,200円程度)で済むのでかなり経済的♪

購入店は太宰府市水城のBikeshop KRS ODA(http://www.goobike.com/shop/client_8800297/)です。
旧車やビッグバイクに強く、エンジンもいろいろイジれるお店です。

カスタムに関してもいろいろ相談させてもらいました。いずれパワーが物足りなくなったら300CC化でFCRを入れるといいよとのことで、いつか両方やってみたいと思います。それにしてもDトラッカーは250TRと比べて速い!坂道の加速は250TRとは段違いな感じです。車高が高いので左右の切り返しも早いです。

元からUFOフェンダーやDELTAマフラーが付いていて、それなりにカスタムされているので、そんなにカスタムせずに済みそうです。とりあえずブレーキとクラッチのレバーをZETAピボットレバーという転倒しても曲がって衝撃を逃してくれるレバーに変更し(写真は変更前)、ブレーキラインもACパフォーマンスラインのメッシュホースに変更しました。あと、タイヤが減っていたので期間限定で激安だったIRCのRX-02に変更します。これで当分はお金掛けなくても楽しめそう。

最近は寒いけど、来週は兄と牡蠣ツーリングに行ってきます。
ちなみに250TRは兄の後輩の方に売れそうです。これでDトラッカー代も完済できる!

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